信息概要

飞机油箱通风系统空气中污染物捕集检测是针对飞机油箱通风系统中可能存在的有害污染物进行专业分析和评估的服务。该检测旨在确保飞机油箱通风系统的空气质量符合航空安全标准，防止污染物对飞机燃油系统、发动机性能以及乘客和机组人员的健康造成潜在危害。检测的重要性在于保障飞行安全、延长设备寿命，并满足国际航空法规的合规性要求。通过第三方检测机构的专业服务，能够提供准确、可靠的检测数据，为航空运营提供科学依据。

检测项目

挥发性有机化合物（VOCs）, 苯系物, 甲醛, 乙醛, 颗粒物（PM2.5/PM10）, 硫化物, 氮氧化物, 一氧化碳, 二氧化碳, 臭氧, 重金属（铅、镉、汞等）, 多环芳烃（PAHs）, 氯化物, 氟化物, 氨气, 氢气, 甲烷, 非甲烷总烃, 微生物含量, 放射性物质

检测范围

商用客机油箱通风系统, 军用飞机油箱通风系统, 直升机油箱通风系统, 私人飞机油箱通风系统, 货运飞机油箱通风系统, 无人机油箱通风系统, 通用航空飞机油箱通风系统, 航空发动机试验台通风系统, 飞机维修车间通风系统, 航空燃料储存设施通风系统, 飞机地面加油设备通风系统, 飞机燃油添加剂生产设施通风系统, 航空燃油管道通风系统, 飞机燃油过滤系统通风系统, 飞机燃油泵通风系统, 飞机燃油箱清洗设备通风系统, 飞机燃油泄漏检测系统通风系统, 飞机燃油蒸汽回收系统通风系统, 飞机燃油质量监测系统通风系统, 飞机燃油污染控制系统通风系统

检测方法

气相色谱-质谱联用法（GC-MS）：用于检测挥发性有机化合物和苯系物，具有高灵敏度和准确性。

高效液相色谱法（HPLC）：适用于检测多环芳烃和醛类化合物。

原子吸收光谱法（AAS）：用于检测重金属含量，如铅、镉、汞等。

紫外-可见分光光度法（UV-Vis）：用于检测硫化物和氮氧化物。

红外光谱法（IR）：用于检测一氧化碳、二氧化碳和甲烷等气体。

电化学传感器法：用于实时监测臭氧、氨气和氢气等气体浓度。

激光散射法：用于测量颗粒物（PM2.5/PM10）的浓度和粒径分布。

微生物培养法：用于检测空气中的微生物含量。

放射性检测法：用于测定空气中的放射性物质。

热脱附-气相色谱法（TD-GC）：用于捕集和分析低浓度挥发性有机物。

离子色谱法（IC）：用于检测氯化物和氟化物。

光离子化检测法（PID）：用于快速检测挥发性有机化合物。

化学发光法：用于检测氮氧化物和臭氧。

重量法：用于测定颗粒物的质量浓度。

生物传感器法：用于检测特定有害气体的存在。

检测仪器

气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）, 高效液相色谱仪（HPLC）, 原子吸收光谱仪（AAS）, 紫外-可见分光光度计（UV-Vis）, 红外光谱仪（IR）, 电化学气体传感器, 激光颗粒物计数器, 微生物采样器, 放射性检测仪, 热脱附仪, 离子色谱仪（IC）, 光离子化检测器（PID）, 化学发光分析仪, 电子天平, 生物传感器

荣誉资质

北检院部分仪器展示